预测
预测结果
石油泄漏预测分析结果
模拟结果显示，泄漏初期，油膜受到吉卜利耶岛屿地形及周边近岸环流的共同约束，主要在岛链附近聚集。2026年7月14日前后，部分油膜越过近岸环流约束区，开始进入通向外海的输运通道，向东北方向的迁移速度随之增大。7月26日以后，油膜进一步进入流速较高的表层流带，扩散和远距离输运有所增强。
模型预测表明，8月10日以后，部分油膜可能继续向北—东北方向移动，并逐步接近或进入北侧的主要表层流通道。
奇布里亚岛附近海上溢油监测
面向事件发现、源点定位、卫星验证、溢油扩散跟踪与决策级态势感知的解决方案。
最新态势
预测优先，证据链随后展开。
专题按最新信息优先排列，结合预测结果、卫星分析、公开新闻和官方声明，形成完整的事件脉络。预测
事件情报时间轴
- 新闻
油膜变得不易辨识，但风险未结束
PAX 专家表示，新影像中的油膜已不太明显，可能被天气条件稀释和分散。这不等于泄漏停止或污染消失，仍需持续监测船体、岸线和近海水体。
- 卫星
峰值扩散识别节点
预留 20260807 影像和算法分析图层。待算法组补充后，可展示最大可见油膜范围、扩散方向、受影响岸线和后续监测建议。
- 综合
可见油膜继续扩大，船体进一步下沉
Greenpeace 对 8 月 4 日影像的分析估算油膜约 600 平方公里；AP 审阅的 8 月 5 日影像显示油膜向船体东北方延伸并环绕岛屿，船体较 7 月 31 日看起来进一步下沉。
- 综合
油膜进入快速扩散阶段
Greenpeace 根据 8 月 2 日卫星图像估计油膜扩大到约 150 平方公里，并向东北扩散；PAX 专家称油膜长度约 90 公里。
岸线污染迹象出现
卫星图像显示原油主要聚集在船体西北侧海湾，薄油膜环绕部分岛岸；AP 刊登欧洲航天局提供的 7 月 28 日影像。
- 卫星
面积扩大识别节点
预留 20260726 影像和算法分析图层。待算法组补充后，可和公开估算的约 45 平方公里形成对照。
阿曼要求船东限期处置
报道称阿曼交通、通信和信息技术部向船东发出 24 小时指令，要求移走船舶及货物，否则可能采取法律行动。
- 新闻
Reuters 公开报道疑似漏油
Reuters 系统公开报道该船疑似为油膜源头，并咨询三名独立遥感专家；专家认为 Sentinel-1 / Sentinel-2 影像特征符合石油泄漏。
- 卫星Internal analysis
中期扩散识别节点
预留 20260714 影像和算法分析图层。待算法组补充后，可展示油膜边界变化、面积对比、主扩散方向和靠岸风险。
船况恶化风险上升
行业媒体称阿曼海事部门进行了登船调查，并发现船体较此前航拍明显恶化，包括下沉、倾斜增加，以及原油进入压载舱或双壳空间等风险。
- 卫星
首期卫星识别节点
预留 20260702 影像和算法分析图层。待算法组提供图层后，补充油膜范围、方向、置信度和解译结论。
阿曼现场检查未发现明显漏油
阿曼环境局技术团队检查搁浅船舶并采集周边海水样本，当时初步检查未发现油污染迹象。
- 新闻
AIS 信号消失
该船最后一次在公开 AIS 系统发送信号，位置在也门近海。此后公开轨迹中断，使船舶状态和后续漂移或搁浅过程难以通过 AIS 连续跟踪。
船舶报告爆炸与进水
印度海军 IFC-IOR 周报记录该船于 6 月 6 日 04:10 当地时间报告机舱爆炸及进水；Reuters 和 AP 后续报道则写作 6 月 8 日首次报告异常或爆炸。
油轮离港，进入事件背景
Caroline Bezengi 在俄罗斯新罗西斯克港装载原油后离港，公开报道中其航线目的地被指向印度方向。